在荷蘭，從今年9月開始，荷蘭皇家航空公司將實現新的突破，他們要對炒菜用過的油進行加工，為飛機提供燃料。據悉，這種新飛機燃油的原料，就是人們用過的食用油，在中國，我們稱之為地溝油。

还记得东莞作坊用化粪池水熬地沟油残渣现卫生巾的新闻吗？在中国，地沟油早已被贴上了恶心的标签，为人们所厌恶和憎恨。而在荷兰，从今年9月开始，荷兰皇家航空公司将实现新的突破，他们要对炒菜用过的油进行加工，为飞机提供燃料。据悉，荷兰皇家航空公司开发的这种新飞机燃油的原料，就是人们用过的食用油，在中国，我们称之为地沟油。

地沟油变废为宝，荷兰人太有才了！

中国最不缺的就是地沟油，最缺的就是荷兰人将地沟油变废为宝的思维和行动！

现在，大家一起来围观荷兰人如何让梦想照进现实吧！

梦想源于飞机燃油太贵

我们觉得，烧菜剩下的油是可持续的原料，但现在循环使用率还很低。荷兰皇家航空旗下的SkyNRG公司经理德克克罗内梅杰说。

航空业是二氧化碳排放的一大来源之一。目前，全球航空业的二氧化碳排放占据全球排放量的2%到3%，每吨航空煤油的使用会产生3吨的二氧化碳，以阿姆斯特丹到纽约的航线为例，每飞一次，要使用60吨的飞行燃油。

根据欧盟要求，航空公成都癫痫病专科医院司必须在今年之前减少3%的二氧化碳排放，为此，使用生物燃料，被提上日程。

全球生物燃料界围绕着航天用油做了很多的尝试，但是，飞机需要特定的燃油，标准的生物柴油和乙醇只能用于路面交通，并不适合飞机。

目前，绿化飞机燃油大致有着三种方式：一些公司正在研制如何将木材、玉米干草和麦秆等物质中的蔗糖转化，变成类似于飞行燃油的能源；另一些公司则在研究将煤高温液化，变成可用于飞机的碳氢化合物的合成燃料；还有像SkyN成都癫痫病医院哪家好RG这样的公司，专攻植物油的转化。

在荷兰，餐馆和食品店都有着较为规范的回收系统，一般剩余的厨后菜油会采集起来循环使用，作为家畜饲料添加，或进行分解，或制为生物燃料。于此同时，家庭的厨后菜油却一般倒入垃圾桶或冲入厕所，从来没有回收利用过。

这个空白被SkyNRG公司发现。他们认为，这些用过的食用植物油应该更多循环使用，如果处理得好，可以成为很好的生物燃料原料。作为荷兰皇家航空旗下的公司，他们自然想到用这些油驱动飞机。

荷兰人说飞机燃油太贵地沟油太多

给梦想插上［技术+法律］翅膀

植物油如何转变成飞行燃油？SkyNRG公司采用了加氢可再生飞行燃料技术。

先将植物油进行脱氧处理，然后就是一系列的有机化学过程，关键一步是进行加氢裂化，在持续的氢气压力作用下，分子间碳键被破坏，生成较小的碳氢化合物，其产物就是不饱和烃，此时，就已经很接近燃料了，然后再进行异构化，即将化学物质的自身组成结构进行改变，真正成为所需要的可再生飞行燃料。

但在德克看来，地沟油变废为宝的过程中，最大的障碍并非技术门槛，而是标准很高的法律门槛。欧盟对于生物燃料的要求很高，不是随便什么原料都可以拿来做燃料用以商业使用。

据荷航总裁卡米尔厄尔林斯说，早在2009年，荷航的一架波音747飞机已经在引擎中采用了50%的生物燃料，证明利用生物煤油飞行在技术上是可行的。但直到今年，加氢可再生飞行燃料技术才通过国际标准组织的认证，允许其在商业飞行中使用。

过了法律门槛，直接促成了荷航的决南京哪家医院治疗癫痫病好定。6月22日，荷航宣布，将从9月开始，在200架阿姆斯特丹巴黎航线上使用地沟油燃料，形成一条绿色飞行通道。根据荷航的声明，航空公司无需对飞机引擎做任何改动，就可以使用地沟油燃料。